Mikä yhdistää stalinismia, islamismia, ruusukaalia, lasten pahoinpitelyä, itsemurha-aikeita, gluteiinikkoja, kivikautta, moralismia, hiilihydraatteja, oikeuksia, opiskelua, ympäristöä, logistiikkaa, energian säästöä, maailmanpelastamista, lakto-ovoveganismia, kotieläimiä, hylkeiden metsästämistä, silakoita, aliravitsemusta, nälänhätää, anoreksiaa ja anemiaa?
Tietenkin Helsingin kaupunginvaltuuston kasvissyöntikeskustelu.
Näytetään tekstit, joissa on tunniste valtuusto. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste valtuusto. Näytä kaikki tekstit
maanantaina, helmikuuta 22, 2010
torstaina, helmikuuta 07, 2008
Viikon kysymys vihreistä
Edellinen viikon kysymys koski kunniakkaasti vuoden 1918 tapahtumien nimitystä. Kyselyssä oli mahdollista antaa useita vaihtoehtoja. Eniten suosiota sai kuitenkin sisällissota 37 prosentin kannatuksella. Toiseksi tuli kansalaissota, joka sai 34 prosenttia kaikista äänistä. Jaettua kolmatta sijaa pitivät punakapina sekä "vuoden 1918 tapahtumat" 17 prosentilla. Jumbosija meni myöskin jakoon. Suomen valkoisen armeijan lihatiski sekä punainen terrori saivat molemmat kolme prosenttia äänistä. Yhteensä ääniä tuli 29, mikä on lähes 50-kertaa enemmän kuin tällä blogilla on normaalisti lukijoita.
Seuraava viikon kysymys käsittelee Vihreiden tarpeellisuutta. Kimmoke löytyy Vihreiden oleskelusta porvarihallituksessa sekä lähiaikoina tapahtunut toiminta valtuustossa. Porvarihallituksen kannatettaviksi saavutuksiksi voi tällä hetkellä laskea opintotuen ja ansaintarajojen noston. Ei sitä kuitenkaan viitsi sinivihreäksi kutsua. Vihreyden pitäisi liittyä jollain tavalla ekologiaan. Autoverotuksen alentaminen sadoilla miljoonilla euroilla ei ole se juttu, millä ansaitaan sinivihreä titteli. Saattaapi olla, että tämän parempaa yhdistelmää sinisen ja vihreyden yhdistelmällä ei saa.
Helsingin kaupunginvaltuustossa kuitenkin tehtiin semmoisia päätöksiä, että ei edes hallitustyön pitäisi sitoa noin käsiä. Hyväksytyt päätökset itsessään eivät ole huonoja, vaikka ei nyt mitenkään kovin raflaaviakaan. Ihmiset voivat jatkossa esimerkiksi saada asuntokohtaisesti tietää, paljonko lämpöä tai vettä he ovat kuluttaneet. Jahka järjestelmä valmistuu, niin se on varmasti huima parannus nykyisiin mittauslaitteisiin. Hyväksymättä jäi sellaisia epävihreitä asioita kuten hiilivoimasta luopuminen vuoteen 2050 mennessä sekä lisäydinvoimasta kieltäytyminen. Aluksi demarit menivät lakkauttamaan varallisuusveron ja sitten vihreät äänestelevät hiilivoiman puolesta. Toivottavasti vihreät on saanut edes jonkin hyvän diilin tuolla äänestämisellä. Kaipa se valta sitten korruptoi oikeasti ja omat ohjelmatkin voidaan heittää roskakoriin.
Eli viikon kysymys on: Mihin vihreitä enää tarvitaan?
Seuraava viikon kysymys käsittelee Vihreiden tarpeellisuutta. Kimmoke löytyy Vihreiden oleskelusta porvarihallituksessa sekä lähiaikoina tapahtunut toiminta valtuustossa. Porvarihallituksen kannatettaviksi saavutuksiksi voi tällä hetkellä laskea opintotuen ja ansaintarajojen noston. Ei sitä kuitenkaan viitsi sinivihreäksi kutsua. Vihreyden pitäisi liittyä jollain tavalla ekologiaan. Autoverotuksen alentaminen sadoilla miljoonilla euroilla ei ole se juttu, millä ansaitaan sinivihreä titteli. Saattaapi olla, että tämän parempaa yhdistelmää sinisen ja vihreyden yhdistelmällä ei saa.
Helsingin kaupunginvaltuustossa kuitenkin tehtiin semmoisia päätöksiä, että ei edes hallitustyön pitäisi sitoa noin käsiä. Hyväksytyt päätökset itsessään eivät ole huonoja, vaikka ei nyt mitenkään kovin raflaaviakaan. Ihmiset voivat jatkossa esimerkiksi saada asuntokohtaisesti tietää, paljonko lämpöä tai vettä he ovat kuluttaneet. Jahka järjestelmä valmistuu, niin se on varmasti huima parannus nykyisiin mittauslaitteisiin. Hyväksymättä jäi sellaisia epävihreitä asioita kuten hiilivoimasta luopuminen vuoteen 2050 mennessä sekä lisäydinvoimasta kieltäytyminen. Aluksi demarit menivät lakkauttamaan varallisuusveron ja sitten vihreät äänestelevät hiilivoiman puolesta. Toivottavasti vihreät on saanut edes jonkin hyvän diilin tuolla äänestämisellä. Kaipa se valta sitten korruptoi oikeasti ja omat ohjelmatkin voidaan heittää roskakoriin.
Eli viikon kysymys on: Mihin vihreitä enää tarvitaan?
sunnuntaina, helmikuuta 03, 2008
Poliitikkojen kulttuuri
Lähiaikoina on paljastunut, että eduskuntaan on pesiytynyt ahdistelijoita. Syytöksiä on heitetty sekä SDP:n, Vasemmistoliiton, Kokoomuksen että Keskustankin suuntaan. Kyseiset puolueet ovat siis arvomaailmaltaan inhottavia. Jotkut monikultturistit voisivat väittää, että kyseessä on vain joukko yksittäistapauksia, joita ei voi yleistää. Tämä on tyypillinen harhaluulo, koska ei tajuta, että kyseiset kansanedustajat tulevat sellaisista arvoyhteisöistä, joiden kulttuuriin kuuluu naisten sortaminen. Ainoa oikea vastaus tässä tilanteessa on estää näiden puolueiden pääseminen eduskuntaan kaikista muista paitsi humanitaarisista syistä. Jäljelle jäisivät ainoastaan selkärankaiset puolueet kuten Ruotsalainen kansanpuolue, Kristillisdemokraatit, Perussuomalaiset ja Vihreät.
Vihreät ovat muutenkin osoittaneet selkärankaansa äänestämällä Helsingin valtuustossa kivihiilestä luopumista vastaan.
HELSINGIN KAUPUNGINVALTUUSTO 30.1.2008:
Vihreät ovat muutenkin osoittaneet selkärankaansa äänestämällä Helsingin valtuustossa kivihiilestä luopumista vastaan.
HELSINGIN KAUPUNGINVALTUUSTO 30.1.2008:
17.
lisälista 01
23.1.2008 pöydälle pantu asia
Energiapoliittisia linjauksia koskeva selonteko
Keskustelun aikana tehtiin seuraavat vastaehdotukset:
Paavo Arhinmäki + Sirpa Puhakka
Sivu 2
Tavoitteena Helsingin laadukas ympäristö
Sivun 2 viimeiseksi lauseeksi lisätään:
Helsinki luopuu kokonaan kivihiilen käytöstä ja tulee hiilineutraaliksi vuoteen 2050 mennessä.
Kaatui äänin 76-8.
Paavo Arhinmäki + Sirpa Puhakka
Sivu 8
Energian tuotanto ja päästökauppa
Sivun 8 viimeinen virke, ” Kivihiilen käytön jatkaminen sähkön ja lämmön yhteistuotannossa nykyisten tuotantolaitosten teknistaloudellisen käyttöiän päätyttyä edellyttää, että uuden tekniikan käyttöönotolla saavutetaan asetetut päästöjen vähentämistavoitteet.”, poistetaan.
Kaatui äänin 76-8.
Paavo Arhinmäki + Sirpa Puhakka
Sivu 9
Energian tuotanto ja päästökauppa
Sivun 9 ensimmäisen kappaleen jälkeen lisätään lause:
Helsingin kaupunki ei hanki omistukseensa tai tuota lisää ydinvoimaa.
Kaatui äänin 76-8
torstaina, tammikuuta 24, 2008
Ruuhkamaksut ovat tulossa
Vasemmistoliitto ja Vihreät ovat pitkään kannattaneet ruuhkamaksujen kokeilua Helsingissä. Kumman tahansa puolueen ollessa huomattavasti isompi olisivat maksut jo käytössä. Periaatteessa Helsingin valtuustossa on punavihreä enemmistö (SDP+Vihr+Vas+Skp) 45:llä penkillä. Tähän mennessä SDP on kuitenkin harannut vastaan, mutta tänään Helsingin sanomat uutisoi puolueen aloittaneen viherpesunsa selvittämällä ruuhkamaksujen tarpeellisuutta. ""Ruuhkamaksut voisivat kuulua harkinnanvaraiseen keinovalikoimaan varsinkin, jos tuotto suunnattaisiin joukkoliikenteen edistämiseen", Jouko Malinen kommentoi Helsingin sanomien mukaan. Keskusta ja SKP myös kannattavat ruuhkamaksuja. Tämä tarkoittaa jo selkeää enemmistöä kaupunginvaltuustossa.
Vaikka SDP:ltä tämä saattaa olla vain vaalitemppu, niin kannanmuutokseen on suhtauduttava innostuneesti. Vihreiden ja Vasemmistoliiton paikat eivät riittäisi nykyisellään ruuhkamaksujen käyttöönottoon, koska molempien puolueiden kokonaispaikkamäärä on 24, mikä on selkeä vähemmistö. Kuitenkin ruuhkamaksujen teknisestä puolesta ei ole selvyyttä. Vielä ei osata sanoa, että mille alueelle ruuhkamaksut tulisivat, mutta yleensä asialla tarkoitetaan Helsingin keskustaa. Joskus on myös puhutta ruuhkamaksuista kaupungin rajalla. Molemmilla olisi todennäköisesti joukkoliikenteeseen ohjaava vaikutus. Ruuhkamaksuja voisi käyttää ohjaamiseen esimerkiksi sitomalla ruuhkamaksut kellonaikaan sekä jakamalla ruuhkamaksualueet erihintaisiin alueisiin Keskustan ollessa kallein ja rajanylityspaikat huonoilla liikenneyhteyksillä ollessa halvimmat. Mahdollista on myös, että rajanylityspaikat olisivat ne kalleimmat ja keskustassa ei olisi ollenkaan ruuhkamaksuja. Vaikea sanoa, että mikä näistä vaihtoehdoista olisi se eniten joukkoliikenteeseen ohjaava haittavero.
Länsimetron valmistuttua Espoolaisilla ja Helsinkiläisillä olisi mahdollisuus ylittää yhteinen rajansa raiteilla. Vantaan ja Helsingin rajan yli menee myös rautatiekiskot. Bussit on toiseksi paras vaihtoehto liikennöidyillä väylillä.
RKP ei kannata ruuhkamaksukokeilua, mutta esittää kuitenkin radikaalin idean. RKP kannattaisi päästörajoja kaupunkiin tuleville autoille ruuhkamaksujen sijaan. Nämä ideat ovat kyllä yhdistettävissä. Nyt ainoastaan autopuolue Kokoomus vastustaa ruuhkamaksuja ja kannattaa keskustatunnelia. Keskustan kantaa on vaikea arvailla, mutta ainakin tunnelilla on puolueelle sopiva nimi.
Tästä on vielä pitkä matka autottomaan keskustaan, mutta se on kuitenkin suuri askel yksityisautoilun vähentämiseen. Keinoja siihen tarvitaan, kun porkkanat eivät riitä. Autoveron alennus on tähän mennessä ollut keinoista huonoin. Joukkoliikenteen tekeminen maksuttomaksi olisi yksi erittäin hyvä keino. Osa rahoituksesta voitaisiin saada ruuhkamaksuilla, mutta varmasti verotuksella voitaisiin tätä tavoitetta tukea.
Kunnallisvaalien alkaessa lähestyä kesällä, tulemme todennäköisesti näkemään monia iloisia avauksia aiheesta. Ehkäpä tästä saattaisi tulla jopa kunnallisvaalien yksi isoista teemoista. Toivoa sopii.
Vaikka SDP:ltä tämä saattaa olla vain vaalitemppu, niin kannanmuutokseen on suhtauduttava innostuneesti. Vihreiden ja Vasemmistoliiton paikat eivät riittäisi nykyisellään ruuhkamaksujen käyttöönottoon, koska molempien puolueiden kokonaispaikkamäärä on 24, mikä on selkeä vähemmistö. Kuitenkin ruuhkamaksujen teknisestä puolesta ei ole selvyyttä. Vielä ei osata sanoa, että mille alueelle ruuhkamaksut tulisivat, mutta yleensä asialla tarkoitetaan Helsingin keskustaa. Joskus on myös puhutta ruuhkamaksuista kaupungin rajalla. Molemmilla olisi todennäköisesti joukkoliikenteeseen ohjaava vaikutus. Ruuhkamaksuja voisi käyttää ohjaamiseen esimerkiksi sitomalla ruuhkamaksut kellonaikaan sekä jakamalla ruuhkamaksualueet erihintaisiin alueisiin Keskustan ollessa kallein ja rajanylityspaikat huonoilla liikenneyhteyksillä ollessa halvimmat. Mahdollista on myös, että rajanylityspaikat olisivat ne kalleimmat ja keskustassa ei olisi ollenkaan ruuhkamaksuja. Vaikea sanoa, että mikä näistä vaihtoehdoista olisi se eniten joukkoliikenteeseen ohjaava haittavero.
Länsimetron valmistuttua Espoolaisilla ja Helsinkiläisillä olisi mahdollisuus ylittää yhteinen rajansa raiteilla. Vantaan ja Helsingin rajan yli menee myös rautatiekiskot. Bussit on toiseksi paras vaihtoehto liikennöidyillä väylillä.
RKP ei kannata ruuhkamaksukokeilua, mutta esittää kuitenkin radikaalin idean. RKP kannattaisi päästörajoja kaupunkiin tuleville autoille ruuhkamaksujen sijaan. Nämä ideat ovat kyllä yhdistettävissä. Nyt ainoastaan autopuolue Kokoomus vastustaa ruuhkamaksuja ja kannattaa keskustatunnelia. Keskustan kantaa on vaikea arvailla, mutta ainakin tunnelilla on puolueelle sopiva nimi.
Tästä on vielä pitkä matka autottomaan keskustaan, mutta se on kuitenkin suuri askel yksityisautoilun vähentämiseen. Keinoja siihen tarvitaan, kun porkkanat eivät riitä. Autoveron alennus on tähän mennessä ollut keinoista huonoin. Joukkoliikenteen tekeminen maksuttomaksi olisi yksi erittäin hyvä keino. Osa rahoituksesta voitaisiin saada ruuhkamaksuilla, mutta varmasti verotuksella voitaisiin tätä tavoitetta tukea.
Kunnallisvaalien alkaessa lähestyä kesällä, tulemme todennäköisesti näkemään monia iloisia avauksia aiheesta. Ehkäpä tästä saattaisi tulla jopa kunnallisvaalien yksi isoista teemoista. Toivoa sopii.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)